ケマタン日記

  • 2018.12.26 Wednesday
  • 01:34

真夜中ですが、何か?

 

どうもこんばんわ!!

 

10年一昔といいますが、早くも2018年が終わろうとしております。

 

さてさて、前回のブログ。はっきり言って寝ぼけていてあんまし覚えてないです(笑)

 

南海か名鉄書くと言っていましたが、そういえば3月くらいに書くといって書いてなかったねたがあったので、それを。

 

その時のブログ

http://podblog.jugem.jp/?eid=1558

 

 

名鉄瀬戸線。名古屋を走る名鉄という鉄道会社の路線ですが、この瀬戸線は他の名鉄の路線と一切繋がっておらずいわば離れ小島状態の路線です。この電車は瀬戸線に”助っ人”としてきた電車です

 

 

本来はこの4000系のみが走ってるのですが、今は高架工事中のため本線から1本助っ人が来ています。さて、こんな瀬戸線ですが10年前はというと・・・

 

 

 

 

はい、今とはぜんぜん違う車両が走っていました。詳しい説明は省略しますが、名鉄は変わった車両がたくさん走っていました。それについてはまた別の機会に・・・。

 

さて、次回ですが、奥井さんお願いします!!

ケマタン日記

  • 2018.12.19 Wednesday
  • 02:02

こんばんわ!!先日、宿泊先から研修地に向かい際、置いてきぼりを食らった上、それに誰一人気付かれなかったケマタンです。

 

 

 

年末ですね。ほんま、さて、今回は懐かしい写真を一枚

 

そうです、赤バスです。赤バスは大阪市営バスが走らせていた100円で乗れるバスです。しかも、車両はまさかのベンツ等海外製!!(とだ、ケマタン乗ったときは雨漏りしていました)

 

が、100円で採算が取れるわけなくあえなく廃止(ただ、出戸バスターミナル発の路線のみ採算が取れるため一般路線として残ってます)

 

なんか、今回は有り合わせみたいな感じだな(だれだ?ネタがたまってるっていったやつ)次書くのは南海か名鉄かな?

 

てなわけで、次回のブロガーですが、名鉄のお膝元で育った『佐藤さん』よろしくお願い!!

ケマタン日記

  • 2018.12.05 Wednesday
  • 15:14

 こんばんわーーー!!毎度おなじみケマタンでーーす。

 

 さて、この前の日曜日ですが、ケマタン久しぶりにお出かけしました。行き先は水間観音!!ではなく・・・。

 

 

水間鉄道、水間観音駅横の車庫で開かれた『笑電祭』というイベントです。平たく言えば車庫の一般公開です。

 

水間鉄道は貝塚市内のみを走るミニ鉄道。南海貝塚駅と水間観音駅の間を走るミニ鉄道です。南海の沿線ということで走ってる電車は南海のお古!!と思いきや、走ってるのは東京や横浜を走ってる『東急電鉄』の車両です。

 

 

昔は南海のお古の電車も走ってたのですが、今は設備の関係で東急の電車が走ってます。では早速お祭りへ!!そこで盛大な”いたずら”が待っていました。

 

 

南海の新型電車です。嘘です。水間鉄道の使ってない車両に南海の塗装をしたものです。知らない人が見たら本物と思ってしまうでしょう。

 

 

さっきの電車の反対側です。こちらは東急電鉄時代の再現をしています。

 

 

こちらは青森県の弘南電鉄の塗装をした車両です。最近、お互いに塗装を交換するといった遊びをすることがあります

例)西武鉄道⇔京浜急行。京福電鉄⇔江ノ島電鉄。等

 

なので、青森の弘南電鉄に水間鉄道の塗装した電車が走っています(元になった電車も同じです)

 

また、車庫というわけあって、いろいろなものが無造作においてあったり・・・

 

 

 

 

 

クーラーやらパンタグラフやらがおいてあったり

 

 

こんな信号機も間近で見られたりと。

 

また、こんなのも来てたり

 

 

テレビでお馴染みの「きんさんです」のトラです。他にも安田大サーカスの団長さんや代走みつくにさんなど松竹芸人も多数来ていました。

 

今回のイベント、地域活性も目的のひとつで水間鉄道は一度会社更生法が適用され事実上一度倒産しています。そこから立て直して現在に至るので皆さんもお近くに来た時はぜひご乗車ください。

 

ちなみに、水間鉄道はユニークなサービスをしています。

 

 

電車の正面につけるヘッドマーク。これを申し込んだらだれでも自作のヘッドマークをつけれます。10日間1万円です。詳しくはHPをチェック!!

 

http://www.suitetsu.com/

 

さて次回ですが

ルーレット・・・

 

するのもめんどくさいので、大山さんことルナッティクルーナ!!よろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

毛魔嘆(ケマのツブヤキ)

  • 2018.11.19 Monday
  • 14:45

 こんばんわ!!さてさて、前回、神尾さんがブログ書いていた通り最近オープンされたトライフォース関空さんに出稽古に行ってきました。

 

 久しぶりの出稽古でしたが、刺激的な(?)時間を過ごせました。

 

 

 

 

 

終わった時にはへとへと。けど、久しぶりに体から湯気が出るほど熱気が・・・。さて、今晩は『solrosto jiu-jitsu』の練習日なのでこのへんで〜。

 

さて次回ですが

 

 

 

ルーレットスタート!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

じゃん!!!!!!!!

 

次回は『バリーさん』よろしくお願いします。

ケマタン日記

  • 2018.10.31 Wednesday
  • 18:50

こんばんわ。久々登場のケマタンです!!

 

昨日のエリさんのブログ、桜井線かな?ちなみに電車はこれかな?

 

さて、この前ヘルパーで久しぶりに近鉄の『あおぞら号供戮望茲辰討ました。

 

これです!!近鉄は団体専用電車がいろいろあります。今日はそれを紹介!!ちなみにこれは、初代『あおぞら号』の復刻塗装です。

 

初代あおぞら号

 

全車両二階建て!団体専用車として修学旅行生を中心に貸切電車として運行していました。しかし、老朽化で引退することになり後継車が作られました。

 

『楽』

 

こちらもオール二階建て。さすがにケマタンこちらには乗ったことないです。団体専用車でツアー客中心の団体列車です。

 

『あおぞら号供

 

こちらがさっきの電車の正式な塗装です。こちらは主に修学旅行生とかが利用します。よく見かけますね。

 

それにプラスして近鉄にはユニークな貸切電車があります。

 

鮮魚列車

 

魚屋さんが伊勢に魚を買い付けに行く専用列車です。魚を運ぶので専用の車両が使われています。

 

 

『かぎろひ』

 

近畿日本ツーリストという近鉄の系列の旅行会社専用の電車です。車内にはバーカウンターがあり飲み物が飲み放題です!!

 

こんな感じでいろんな電車があります。見かけたときは一日ラッキーかも!!

 

さて、次のブログですが・・・

 

ルーレットスタート!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジャン!

 

次回のブログは『青木さん!!』よろしくお願いします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ケマタン日記

  • 2018.09.24 Monday
  • 11:16

おはようございま〜す!!いや〜、まいどおなじみケマタン日記です。今回は内容的に『毛魔嘆(ケマのツブヤキ)』とどっちにするか迷ったんですが、最近電車やってないなということで・・・。

 

先日、ケマタン。関西空港に行っていました。復旧してからは初めてです。まずはりんくうタウン駅にて

 

 

南海の空港急行。最新型の車両でやってきました。

 

続いて『ラピート』いつ見てもかっこいいです。日本のかっこいい鉄道ランキングで必ずといっていいほど出てきます。

 

 

 

関空快速です。この時間帯は4両です。さて、これに乗っていざ関西空港へ!!

 

連絡橋の様子です。半分くらいは道路の下を渡ります。

空港手前で標識が。これはこの先工事の徐行があるという意味です。

 

衝突箇所。見事に橋がありません。

 

 

 

 

橋がないためか、関空がきれいに見えます。橋の復旧は早くても来年3月になるそうです。

一方、空港内は復旧してほぼ正常に戻ったそうです。

 

 

 

 

 

 

空港内はいたって平穏でした。ただ、道路が完全復旧していないので自家用車で空港へはいけないので早く連絡橋が復旧すればなと思いました。

 

 さて、次回ですがケマタン次の人考えるのめんどくさいのでアプリでルーレットを入れました。

 

 

 

では回します。

 

 

ジャン!!出ました。

 

 

 

 

てなわけで、次回は『バリーさん』よろしくお願いします。

 

毛魔嘆(ケマのツブヤキ)

  • 2018.09.05 Wednesday
  • 15:38

こんばんわ!!皆さん、台風の中いかがお過ごしでしたでしょうか?

 

ケマタン、今回の台風。すいません、なめていました。対策はねっていましたがここまでひどいとは想像しませんでした。

 

台風が一番近づいたとき、岩崎さんと大山さんと3人でティピにいました。写真はそのティピから事務所に戻るまでのドライブレコーダーの画像です。

 

 

トタンや木の枝が飛んできて猛スピードで三角コーンが突っ込んでくるの。その後用事があって、もと来た道を戻ろうとしたらさっき突っ込んできた三角コーンが猛スピードで目の前を通過するわけ。

この後すぐに青信号になったので左折したのですが、三角コーンはどこにもなかったです。おそらく音速をこえて時空のかなたへ飛んでいったのでしょう。

 

この後、ひまわり戻る予定でしたが、あまりに風が強いので事務所でしばらく待機となりました。まじで今回の台風はびびりました。

 

 

・・・てなわけで、次回のブロガーは台風の風で頭がモジャモジャになっちゃった

『松本さん』お願いします。

毛魔嘆(ケマのツブヤキ)

  • 2018.08.23 Thursday
  • 07:30

こんばんは!!

 

今日は宿泊イベント!!みなさんいかがお過ごしでしょうか?

ケマタンは今回、初の留守番となったわけです。けど、宿泊イベントみんな行ってるのでぶっちゃけ暇です。なんで神尾くんと澤田さんと遊びに行くことにしました!

 

 

 

その前に徳島市内に立ち寄って

 

徳島ラーメンを食べました。いや〜、うまかったです〜。

 

そして、再び高速で・・・

 

 

いや〜、面白かったです〜。さて、これからのんびり帰ります(笑)

 

てな訳で、さて、次のブロガーは一緒に夜のドライブに行った澤田さん!よろしくお願いします。

 

ケマタン日記

  • 2018.08.03 Friday
  • 20:31

おはようございます!!

 

こんばんわ!!夜も元気なケマタンです!!

 

さて、勝手にケマタンプレゼンツ!!路線紹介コーナー(ただし、今回は関西を飛び出して・・・)

 

今回は『高松琴平電鉄』

 

実は、ここ、香川県を走っている鉄道なんですが、月に一度、レトロ電車といって大正生まれの古い電車を走らせるイベントがあります。(全部で4両ありこの日はそのうちの2両が乗れる日です)

しかも、臨時列車ですが普通の切符だけで乗れるというレアな電車です

※ただし、旧型なのでエアコンついてないです(扇風機だけあります)なので窓全開にして風を感じながら乗ります。

 

 

 

今回乗ったのはこの2両。昔懐かしい釣り欠け駆動という方式のモーターを使っています。知りたい方はYOUTUBEで検索!!

 

風を感じながら走ってるととても気持ちいです。しかし!!とある駅の反対側のホームを見ると

 

 

 

なんと、残る2両が貸切電車としてやってきたではないですか!!なんたる偶然。すかさず写真を撮りました。

 

いや〜〜。すごく良かった休日でした。ただ、この次の日が地震があった日、そしてケマタン人生初の骨折の日でした(気になる方は前回のケマタンのブログをチェック!!)

 

長くなるので高松琴平電鉄の一般車の話は次回にします。

 

ところで、高松に着いてからケマタンお腹がすいたのでおうどん食べることにしました。夕方なので普通サイズを頼んだのですが

 

 

これ、大阪だったら大サイズです(笑)びっくりです。大阪とは大きさがぜんぜん違います。おそらく、宿泊イベントで食べると思いますが・・・。

 

次回はそんな宿泊イベントの担当の『奥井さん!!』よろしくお願いします。

 

毛魔嘆(ケマのツブヤキ)

  • 2018.07.10 Tuesday
  • 23:25

 

 

 

やってしまいました。人生初の骨折であります。

どうも、こんばんわ〜。先日発生した大阪北部地震の日に柔術の練習中に人生初の骨折を経験したケマタンです。今回はこの骨折の話・・・ではなく、その日発生した地震で鉄道がなぜ復旧に時間がかかってしまったのかというお話。

 

‥監擦両豺

みなさんごぞんじないかもしれないですが、実は電車は電気で走ります(当たり前!!)では、その電気はどこから流れているのでしょうか?

 電気は+から−へと流れています。+の電気はご存知、架線(線路の上にブラ下ってる電線です)から取り入れます。では、−はどこに?

 実は−の電気は線路へと流れるのです。ただ、−の電気だけなら感電しないので普通に線路触っても感電しません。同じように鳥も架線の上に止まっても線路の上に止まっても感電しません(架線触って感電する人は立ってる=−の電気の線路と繋がっているので感電するのです)

 もし、その電気が流れなくなったら?当然電車は走れません。そこがポイント!!

 線路がつながってる以上、1箇所でも亀裂などで電気が走らない状態だと動けないのです。そして、線路が繋がってる距離が長ければ長いほど点検に時間がかかり復旧に時間がかかるのです。なので、日本中と線路が繋がってるJRは点検する箇所が多く復旧に時間がかかってしまうのです(地震といい大雨といい)

 

▲皀離譟璽襪両豺

 さて、今回JR以上に復旧に時間がっかかったのがモノレールです。なぜでしょうか?

 モノレールの場合、高速道路の横に軌道があります。なので、歩いて点検は無理です。専用の車両を使います(バッテリー式で最高時速は30キロ程度)この車両を使って点検するのですが、軌道上には立ち往生したモノレールの一般車両が止まっています。

 そうです。点検する⇒立ち往生してる車両に届くとその車両を引っ張っていったん車庫まで戻る⇒点検再開

 この作業を繰り返すのです。おまけに、今回その点検中にモノレールの駅のポイントの故障が見つかったので余計に時間がかかるわけです(さらに、そのときの点検で車両の不具合を見落としてしまったのでさらに止まる)

 結局、モノレールは元に戻るまで一週間近くかかってしまったわけです(余談ですが、このせいで週末のガイヘルにモノレール使えず被害こうむったかたがちらほらと・・・)

 

今回、大雨で関西でもまだ復旧していない所があります。ましてや岡山・香川・広島では橋が流されたりして、目処すら立ってない状況です。一日も早い復旧を切に祈ります。

 

というわけで、次回は大雨による雷で感電したような髪型の

『松本さーーーん!!』よろしくお願いします。

 

 

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